Typowe usterki i rozwiązania stojaków na szpule przewodzące.

Wał obrotowystojaki na szpule przewodzącejest kluczowym elementem, który pełni zarówno funkcję rotacji mechanicznej, jak i funkcji przewodzącej. Jego awaria może prowadzić do przestoju sprzętu, awarii przewodzenia, a nawet wypadków związanych z bezpieczeństwem.

Zużycie osiowe i ślady ścierania pojawiają się na czopku wału i powierzchni pasowania, a rozmiar staje się mniejszy, co skutkuje luźnym pasowaniem lub słabym kontaktem przewodzącym. Niewystarczające smarowanie lub awaria smaru, powodująca bezpośrednie tarcie metalu; nadmierne odchylenie współosiowe podczas instalacji, generowane jest obciążenie mimośrodowe i nasila się miejscowe zużycie; pył i zanieczyszczenia z otoczenia dostają się na powierzchnię cierną, tworząc „zużycie ścierne”; twardość materiału wału jest niewystarczająca lub chropowatość powierzchni nie jest kwalifikowana.

Regularnie sprawdzaj układ smarowania, dobieraj odpowiedni smar do warunków pracy i uzupełniaj go lub wymieniaj w zależności od cyklu; użyć miernika procentowego do skalibrowania współosiowości układu osi w celu zmniejszenia obciążenia mimośrodowego; zainstalować pyłoszczelne urządzenie uszczelniające, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych; kluczowa powierzchnia pasowania wału jest hartowana lub chromowana w celu zwiększenia odporności na zużycie.

Prostoliniowość wału jest bardzo słaba, a podczas obrotu występują skoki promieniowe, co skutkuje zwiększonymi wibracjami, nierówną siłą łożyska, a nawet tarciem z innymi częściami (takimi jak stojany). Dzieje się tak na skutek długotrwałego momentu przeciążenia lub siły osiowej, co powoduje odkształcenie plastyczne; nadmierne obciążenie wspornika podczas montażu; częściowe przegrzanie podczas pracy, powodujące odkształcenie termiczne wału; nierówna siła działająca na wał podczas transportu lub przechowywania. Ściśle kontroluj obciążenie w zakresie projektowym, aby uniknąć przeciążenia; zoptymalizować konstrukcję układu osi, zmniejszyć długość wspornika i w razie potrzeby zwiększyć podporę pomocniczą; monitoruj temperaturę wału w czasie rzeczywistym (szczególnie gniazda łożyska i przewodzącej części stykowej) i natychmiast zatrzymaj się i sprawdź, kiedy temperatura jest nienormalna; podczas przechowywania lub transportu stosuj podparcie wielopunktowe (punkt podparcia znajduje się na wale po obu stronach środka ciężkości), unikaj siły jednopunktowej.

Pęknięcia lub całkowite pęknięcie wału, powodujące nagłe zatrzymanie obrotów, co może spowodować uszkodzenie sprzętu lub wypadki związane z bezpieczeństwem. Pękanie zmęczeniowe: długotrwałe obciążenie zmienne, powodujące pęknięcia w koncentracji naprężeń wału, stopniowo prowadzące do pęknięcia; wady materiałowe: występują pory, wtrącenia lub niewłaściwa obróbka cieplna podczas kucia lub odlewania wału; obciążenie udarowe: nagłe przeciążenie lub uderzenie zewnętrzne powodujące chwilowe naprężenie przekraczające granicę wytrzymałości. Przy produkcji wału stosuje się badania nieniszczące, aby wyeliminować części z defektami wewnętrznymi. Unikaj częstego uruchamiania i zatrzymywania oraz instaluj urządzenie buforowe, gdy obciążenie ulega znacznym wahaniom. Regularnie używaj magnetycznego wykrywania wad proszku, aby wykryć pęknięcia na powierzchni wału i naprawić lub wymienić mikropęknięcia na czas.

Kiedy łożysko ulegnie uszkodzeniu, powoduje ono nietypowy hałas, przegrzanie i zacięcia obrotowe, co skutkuje wzrostem oporu obrotowego wału. Słabe smarowanie: niewystarczający smar, pogorszenie lub niedopasowanie modelu; przeciążenie łożyska jest za duże lub za małe lub uderzanie w pierścień wewnętrzny łożyska podczas montażu powoduje uszkodzenie bieżni; przedostanie się ciał obcych: kurz i wilgoć dostają się do łożyska, powodują zużycie bieżni lub rolki; zginanie wału powoduje docisk łożyska, a wałeczek ma nierówny kontakt z bieżnią.

Podczas montażu łożyska użyj specjalnych narzędzi do podgrzania i montażu, aby uniknąć mocnego uderzania; regularnie wymieniaj smar i przed wymianą oczyść gniazdo łożyska z pozostałości zanieczyszczeń; dodać pokrywę uszczelniającą do gniazda łożyska i założyć pierścień olejowy na zewnątrz łożyska, aby zapobiec wyciekom smaru i przedostawaniu się ciał obcych; regularnie monitoruj wartość drgań i temperaturę łożyska i wymieniaj łożysko w czasie, gdy przekracza ono normę.

Jeśli chcesz więcej szczegółów, proszęskontaktuj się z namia my odpowiemy w ciągu 24 godzin.